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汽车连接器的发展

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汽车连接器的发展

发布日期:2018-01-26 作者: 点击:

    据了解目前全球汽车连接器约占连结器产业的15%左右,未来可望在汽车电子产品的带动下,占有较大的比例。以产品成本结构而言,如今中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元,与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看,中国汽车连接器的市场发展潜力还是相当大的。在未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器,远远超过现今使用的数量。

                        

    随着我国汽车工业的快速发展和汽车电气系统的日益强盛,对汽车连接器的精细化和可靠性要求越来越高。在中国大家都知道无论做什么市场,消费者群体都是相当大的,市场的巨大潜力吸引了国外厂商的极大关注,主要的汽车电子企业如泰科、德尔福、FCI等纷纷加强对中国连接器市场的投入和布局。由此看来中国将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外,其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高,本土化采购,成本优势等因素影响下,逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。

汽车连接器经销商

    另外,电动汽车和混合动力汽车使用大容量锂电池,其工作电压的范围从传统汽车的14V蹿升至400V~600V,因而需要汽车电子电气架构的全面改进,连接器首当其冲。新能源汽车连接器市场已成为一大利基市场。  新能源汽车连接器发展的三大趋势为:主要是走向绿色,安全,连通性。  


    由于新能源汽车是“绿色”的汽车,因而连接器也要求绿色环保。在安全性方面,由于新能源汽车连接器最高要承受250A电流、600V电压的能力,高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下,电磁干扰是另一个重要问题。此外,连接器的插拔操作会产生电弧,这会严重危害到电气连接和电子设备,并且可能引起汽车燃烧,这些都需要连接器的特殊设计与开发。


    新能源汽车连接器要达到其高性能要求主要靠严格的设计规范,比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿,这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下,其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工,而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何保证必要的导电率等都需要考量。


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